Топи их всех, или Другая правда о ленд-лизе

В ноябре 1967 года во Владивостоке неподалёку от памятника прославленному адмиралу Г.И. Невельскому, чьё имя носит Морской государственный университет, один из партнёров ПРО СМР, была воздвигнута скульптурная группа из трёх моряков у судового орудия. Прототипом центральной фигуры явился участник "огненных рейсов", капитан дальнего плавания Г.А. Мезенцев.

С той поры вот уже 47 лет Мемориальный комплекс моряков торгового флота посещают горожане и гости нашей столицы, среди которых есть внуки и правнуки не вернувшихся из тех дальних ленд-лизовских походов. Когда проезжаешь или проходишь мимо памятника, думается о том, что война — это трагедия глобального масштаба, но когда гибнут мирные суда, в морской пучине исчезают экипажи, трагедия возводится в квадрат. Удивительно, но виновниками уничтожения российских судов были… наши союзники во Второй мировой войне — американские моряки-подводники, воевавшие в океане с судами, выполняющими мирные рейсы по доставке грузов по ленд-лизу. Американские военные топили всё, что попадало в обзор перископа субмарины, включая и рыболовецкие сейнеры.

Сейнер №20

Впервые о причастности американских субмарин к гибели советских судов стало известно в июле 1943 года, правда, очень узкому кругу лиц. В сноске к Посланию президента Рузвельта Сталину за № 99 от 16 июля 1943 года сообщалось, что американская подводная лодка "Пермит" ориентировочно в районе Алеутских островов потопила советский сейнер №20, принадлежавший Дальневосточному рыбпрому. Два члена команды убиты, остальные подобраны подводной лодкой. Президент США сожалеет о случившемся и обещает не допускать подобного впредь. Неясно, как сейнер с ограниченным районом плавания мог оказаться около Алеутских островов? Не сходится и численность команды по судовой роли — команда была больше на два человека. Что же произошло на самом деле?

В июле 1943 года в проливе Лаперуза появился рыболовный сейнер № 20. Мало кто знал, что сейнер выполнял особое поручение командования Тихоокеанского флота — проводил гидрографические работы и наблюдал за подвод-ными течениями и метеоусловиями у побережья Сахалина и Хоккайдо. Во время всего маршрута экипаж судна обоснованно боялся столкновения с японцами, но уж никак не ожидал, что 9 июля 1943 года будет атакован... американской подлодкой. До 1995 года в государственных архивах официально значилась такая причина гибели сейнера: "Затонул в результате аварии". В 1995 году, к 50-летию Победы, вышла краевая Книга Памяти, и там уже применена более правдивая, но не менее расплывчатая формулировка: "Судно было затоплено". Но кем? До сих пор все были уверены, что японцами. Однако в США правду о ЧП в акватории острова Хоккайдо, произошедшем 9 июля 1943 года, никогда не скрывали. Есть даже отчет, подписанный самим Франклином Рузвельтом, из которого можно понять, что подлодка американского ВМФ "Пермит" под командованием капитана Чепла, "выполняя спецзадание", преследовала "рыболовецкое" судно и в конце концов атаковала его. В результате два матроса погибли, а остальной экипаж, среди которых оказалось много раненых, был принят на борт… той же самой злополучной субмарины. Неужели произошла банальная ошибка? Американцы даже организовали похороны погибших моряков по всем законам морской службы и со всеми почестями. Однако дальнейшее поведение союзников было еще более странным — почти месяц они не выдавали экипаж советской стороне, держали их в Дайч-Харборе и все это время пытались узнать цели и задачи экспедиции. Когда же моряки наконец 4 августа вернулись домой, то, как потом сказал штурман Иван Романов, "они пожалели, что не погибли тогда в Охотском море".

"Ангарстрой", "Обь"…

Если принять во внимание дату послания президента, то как понимать тот факт, что 1 мая 1942 года подлодкой СС-210 "Гренадир" (командир Лент) в районе Цусимы потоплен пароход "Ангарстрой"? Успокаивает одно — человеческих жертв нет. 17 февраля 1943 года в Тихом океане, восточнее острова Кюсю, потоплен пароход "Кола". Погибли 50 человек команды. По времени это произошло раньше потопления сейнера №20. И в последующем повторялось подобное. Так, например, 3 марта 1944 года в Охотском море подлодкой СС-381 потоплен пароход "Белоруссия". Погибли, с учётом достигших берега и умерших, 48 человек. 6 июля 1944 года потоплен пароход "Обь". Погибли 14 человек. Виновник — американская подводная лодка СС-281. Что это? Пиратский азарт или злой умысел?
"Ильмень"…

Бывший командующий подвод-ными силами США на Тихом океане вице-адмирал Чарльз Локвуд в своей книге "Топи их всех!" (Воениздат, Москва, 1960 год, с. 94) пишет: "Последней неприятностью в этом месяце был запрос от главнокомандующего военно-морскими силами, потребовавшего доложить все, что нам известно об обстоятельствах потопления русского судна "Ильмень"… В результате тщательной проверки выяснилось, что судно "Ильмень" оказалось несчастной жертвой торпед, выпущенных ПЛ СС-11 "Спейдфиш". Но всего ужаснее было то, что следующей ночью "Спейдфиш" отправила на дно другое судно, которым, по-видимому, был русский транспорт "Кола", который, как стало известно, был потоплен в этом районе… "Спейдфиш" атаковала "Ильмень" на рассвете, а предполагаемое русское судно "Кола" — при ярком свете луны…".

Надо уточнить, что, по документам и рассказам моряков с потопленных судов, гибель последних произошла ночью в феврале 1943 года, причём первым погиб пароход "Кола", а затем "Ильмень". На борту п/х "Кола" по судовой роли было 73 человека, в том числе 9 пассажиров с детьми. Погибли 50 человек.

Моряки так описывают гибель парохода "Кола": "В 23 часа 30 минут раздался оглушительный взрыв. Огненный столб разорвал левый борт. Вслед за первым взрывом раздался второй. Торпеда попала в топливный бак. Все, кто находился на левом борту, погибли".
"Белоруссия"

Пароход "Белоруссия" возвращался с военным грузом в порт Владивосток. Ранним утром 3 марта 1944 года на траверзе острова Итуруп со стороны Охотского моря был торпедирован американской подлодкой СС-381. При попадании торпеды раздался мощный взрыв, а через несколько секунд — второй в районе третьего трюма. Судно сильно накренилось на правый борт и начало быстро погружаться. Экипаж побежал на ботдек к спасательным шлюпкам. Вычалить их и спустить моряки не успели. Они всплывали сами по мере погружения судна. Последним спрыгнул в море капитан К.Г. Кондратьев и поплыл к плотику. Раздался сильный треск — это разваливался пароход, при этом натянулся канатик привода парового гудка, и он… загудел. Так, прощаясь, пароход ушел под воду. В живых осталось 35 человек. 15 погибли. До ближайшего порта Итуруп было порядка трех десятков миль, и моряки решили идти к острову. Начался шторм. Шлюпку заливало водой. Крепкий восточный ветер теснил льды и оказавшуюся между ними шлюпку. Вскоре её зажало льдами. Прошло трое суток, стало сказываться отсутствие воды, и что переносилось моряками труднее, продовольствия: воду можно было заменить снегом со льда, а продовольствие — нечем. Люди слабели с каждым часом, теряли силы. Решили пешком идти к острову по льду. И вот десять отважных моряков во главе с капитаном выдвинулись за помощью. Пять суток эта группа не могла дойти до берега. От гангрены умер капитан. Добраться до берега через 21 сутки после гибели "Белоруссии" удалось только двум кочегарам — Петровичу и Почернину, остальные погибли в пути. Оба перенесли жёсткое обращение со стороны японских жандармов, и только в июне 1944 года, при вмешательстве советского консульства, возвратились на родину. Из пятидесяти членов экипажа спаслись двое…

"Трансбалт"

Самое необъяснимое — потопление парохода "Трансбалт". Это судно, с водоизмещением больше 20 000 тонн, было самым крупным на Дальнем Востоке, а может быть, и из всех советских транспортов. Длина его превышала 150 метров. 13 июля 1945 года, спустя более двух месяцев после войны, в Японском море на выходе из пролива Лаперуза пароход "Трансбалт" был потоплен подводной лодкой СС-411 "Спейдфиш" (командир Гермерсхаузен). Погибли 5 человек.

Из литературных источников известно, что пять американских подводных лодок, оснащенных гидролокаторами — новейшим оборудованием того времени, преодолев минные поля Цусимы, проникли в Японское море. По оценкам американских специалистов, они провели одну из самых успешных операций Второй мировой войны. Командующий в годы войны Тихоокеанским флотом США адмирал Честер Нимиц в предисловии к книге Локвуда и Адамсона дает следующие результаты операции: уничтожено 28 японских транспортов, в том числе одна подводная лодка. Только у Блэйра их общий тоннаж 54 784 тонны, а у Нимица — 74 000 тонн. В итогах всего рейда не засчитана рыбацкая "мелочь" и одно неопознанное судно. В этом отчёте "Трансбалт" указан как судно водоизмещением 4 000 тонн!

Как это моряк-подводник может ошибиться более чем в пять раз по водоизмещению судна? Ветеран Великой Отечественной войны Борис Максяткин в книге "Юнги огненных рейсов о ленд-лизе" пишет: "У меня как у моряка возникли вопросы: решение на торпедную атаку принимает командир, и только командир. Второго перископа на лодке нет! Не может командир допустить ошибку при оценке водоизмещения, тем более ошибиться в пять раз! Если он посчитал, что перед ним "японец", то таких судов по водоизмещению в Японии в то время не было. Далее "…был сильный туман…". Допустим. Но торпедной атаке предшествуют вычисления: скорость объекта, состояние моря, различные узлы… В любом случае, прежде чем стрелять, убедитесь… И самое сомнительное: "… был сильный туман…". Но судно держит курс к российским берегам, и более того: он же попал! Даже не одной, а двумя торпедами! В район трюмов №№ 5 и 6. Сомнительно…"

Вот такая безрадостная правда об условиях, в которых самоотверженно трудились, проявляли героизм, несли боевую службу моряки гражданского флота. По американским меркам потопленная "рыбацкая "мелочь" и одно неопознанное судно" не в счёт. Увы, но с той поры политика США не изменилась ни на йоту.

 
По теме
Похищение девушки - Deita.Ru Читайте также: Провал эксперимента с похищением детей объяснил эксперт Двоих несовершеннолетних детей похитили в центре Москвы, сообщает DEITA.RU.
15.11.2018
Источник изображения: "Deita.ru" Читайте также: Боевики готовили теракты в российской столице Сотрудники ФСБ предотвратили теракт, который готовился в Ялте, с использованием самодельных взрывных устройств,
15.11.2018
 
Евгению Шишкину расстреляли возле собственного дома - КП Владивосток Ярослав Сумбаев под стражей, решается вопрос о его экстрадиции Алена МАРТЫНОВА Спустя месяц после того, как следователя транспортной полиции Евгению Шишкину расстреляли возле собственного дома ,
15.11.2018
Игорь Тальков был убит 27 лет назад - КП Владивосток Вдова рок-звезды потребовала привлечь к ответственности виновного в гибели ее мужа Роман ЛЯЛИН Со дня смерти Игоря Талькова прошло уже 27 лет, но убийца рокера до сих пор не наказан.
15.11.2018
 
 
JPG Файл - УМВД по Приморскому краю За прошедшие сутки на территории Приморского края зарегистрировано 60 дорожно-транспортных происшествий: 53 с материальным ущербом, 7 - с пострадавшими.
14.11.2018 УМВД по Приморскому краю
Похищение девушки - Deita.Ru Читайте также: Провал эксперимента с похищением детей объяснил эксперт Двоих несовершеннолетних детей похитили в центре Москвы, сообщает DEITA.RU.
15.11.2018 Deita.Ru
Иностранец-дебошир: что произошло в поезде Москва – Владивосток - VostokMedia.Com Фото: Юлия Береговая/ РИА «Восток-Медиа» На станции Иланская работникам поездной бригады пришлось высадить пассажира из поезда, следовавшего по маршруту Москва – Владивосток, из-за неадекватного поведения.
15.11.2018 VostokMedia.Com
Вдова рок-звезды потребовала привлечь к ответственности виновного в гибели ее мужа Роман ЛЯЛИН Со дня смерти Игоря Талькова прошло уже 27 лет, но убийца рокера до сих пор не наказан.
15.11.2018 КП Владивосток
Ярослав Сумбаев под стражей, решается вопрос о его экстрадиции Алена МАРТЫНОВА Спустя месяц после того, как следователя транспортной полиции Евгению Шишкину расстреляли возле собственного дома ,
15.11.2018 КП Владивосток
Все фото (10) 4 ноября Приморский край, по традиции одним из первых в нашей огромной стране, открыл празднование Дня народного единства.
09.11.2018 Прогресс Приморья
Депутаты Приморья рассмотрели поправки к закону о транспортном налоге - VostokMedia.Com Проект закона Приморского края «О внесении изменений в статью 6 Закона Приморского края «О транспортном налоге» рассмотрел комитет по бюджетно-налоговой политике и финансовым ресурсам.
14.11.2018 VostokMedia.Com
Кубок России. 1/8 финала. «Спартак-Приморье» (Приморский край) - «Спартак» (Санкт-Петербург) 70:81 (19:16, 11:25, 15:16, 25:24) «Спартак-Приморье»: Колюшкин – 18 очков (5 подборов, 4 передачи, 2 перехвата),
15.11.2018 БК Спартак-Приморье
В Уссурийске по соседству с ледовой ареной на ул. Краснознаменной началось строительство крытого тренировочного катка.
12.11.2018 Уссурийская газета Коммунар
Сыры подмосковного фермера Олега Сирота в ожесточенной борьбе взяли две престижных награды на XIV сырной Олимпиаде в Австрии, заткнув за пояс многих потомственных сыроваров Европы [фото, видео] Олег СИРОТА О том,
12.11.2018 КП Владивосток
В спортивном комплексе «Локомотив» состоялись открытые соревнования по чир спорту и чирлидингу в УГО «Новые горизонты-2018», организованные при поддержке администрации Уссурийского городского округа.
10.11.2018 Уссурийская газета Коммунар
Кубок России. 1/8 финала. «Спартак-Приморье» (Приморский край) - «Спартак» (Санкт-Петербург) 70:81 (19:16, 11:25, 15:16, 25:24) «Спартак-Приморье»: Колюшкин – 18 очков (5 подборов, 4 передачи, 2 перехвата),
15.11.2018 БК Спартак-Приморье