В конференц-зале плавзавода собрались более 60 человек: представители рыбодобывающих, стивидорных компаний, судостроительных предприятий, ТОФ, Росгвардии, контрольно-надзорных органов, вузов и научных кругов, общественных организаций, СМИ. Члены совета обсудили вопросы развития отрасли, по которым будут подготовлены предложения в адрес Правительства РФ и Морской коллегии при Правительстве РФ
Участники заседания также утвердили состав Морского совета, состав Президиума совета и план работы на текущий год.
Так, в состав президиума Морского совета при губернаторе Приморского края вошли 15 человек. Это непосредственно Андрей Тарасенко , его заместитель Валентин Дубинин , командующий ТОФ Сергей Авакянц , руководитель Администрации морских портов Приморского края и Восточной Арктики Андрей Дрегваль , президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов , генеральный директор компании «Тихоокеанский балкерный терминал», член совета директоров ООО «Владивостокский морской порт «Первомайский» Сергей Вялых , председатель Федерации парусного спорта Приморского края Михаил Ермаков , управляющий директор ОАО «Восточный порт» Анатолий Лазарев , управляющий группой компаний «Доброфлот» Александр Ефремов , руководитель ИА «Восток-Медиа», председатель секции по взаимодействию со СМИ и общественностью Кирилл Зверев , ректор МГУ имени адмирала Невельского Сергей Огай , генеральный директор АО «Дальневосточный научно-исследовательский, проектно- изыскательский и конструкторско-технологический институт морского флота» Ярослав Семенихин , председатель ДВОРАН Валентин Сергиенко , председатель общественной организации «Владивостокское Морское собрание» Константин Сиденко , генеральный директор АО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта», председатель секции по судостроению и судоремонту Юрий Фильченок .
Управляющий группой компаний «Доброфлот», председатель секции по рыбохозяйственной деятельности и марикультуре Александр Ефремов озвучил первый вопрос повестки дня – это проблема оформления судов, осуществляющих промысел в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) России. По его словам, необходимость применения двух режимов плавания: с «открытой границей» и с «закрытой границей» является фактором, значительно затрудняющим промысел, доставку улова и рыбной продукции на российский берег.
В ходе обсуждения вопроса было озвучено предложение установить для всех российских рыбопромысловых судов, осуществляющих промысел в исключительной экономической зоне России в пределах рыбохозяйственного бассейна, единый режима плавания с «открытой границей». Также предложено обязать суда, пришедшие в акваторию исключительной экономической зоны РФ с территории иностранного государства, открытого моря или иностранной экономической зоны для осуществления рыболовства, заходить в российский порт для полного оформления.
Председатель Морского совета, врио губернатора Приморского края Андрей Тарасенко подчеркнул, для оформления предложений в адрес Правительства РФ необходимо тщательно проработать вопрос, разделить его на две составляющие: российские и иностранные суда.
«Я согласен, что нужно менять правила игры. Надо на профильной секции этот вопрос отработать – какое решение хотим от Правительства получить. Готовьте корректную формулировку», – заявил Тарасенко.
Президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья – заместитель председателя совета и секретарь совета Георгий Мартынов рассказал о проблеме, связанной с внесением в Российский международный реестр судов плавбаз и плавзаводов.
«Какие преимущества дает внесение флота в этот реестр? Действующее законодательство предусматривает две льготы. Это освобождение от уплаты таможенных платежей, что для плавбаз и плавзаводов не актуально. Вторая – это освобождение от уплаты страховых взносов с заработной платы членов экипажа. Мы просим внести всего шесть плавзаводов, оставшихся в РФ, в Российский международный реестр судов. Речь не идет о громадных суммах, выпадающих из бюджета, но для плавбаз это будет серьезное подспорье, которое позволит повысить зарплату работникам и снизить расходы на содержание судов», – подчеркнул Георгий Мартынов.
Для Приморья этот вопрос особенно актуален, поскольку четыре из шести Российских плавзаводов относятся к Приморскому краю. Один из них – «Всеволод Сибирцев», на борту которого проходило заседание Морского совета.
Глава региона идею одобрил, подчеркнув, что поддержка рыдоперерабатывающего флота сегодня очень важна.
«Рыбаков нужно поддержать. Секретарю совета и департаменту рыбного хозяйства края – подготовить обращение за моей подписью о введении такой меры господдержки. Отправим в Морскую коллегию при Правительстве РФ», – дал поручение Андрей Тарасенко.
Читайте Восток-Медиа в официальной группе Следите за самыми важными новостями региона в ленте друзей Facebook Вконтакте ОдноклассникиРработа Морского совета в Приморье возобновлена после семилетнего перерыва. Основная цель работы совета – создание и развитие условий для реализации в регионе национальной морской политики России. Морская доктрина Российской Федерации на период до 2020 года была утверждена Президентом России Владимиром Путиным в 2001 году. Глава государства дал понять, что Россия, объявляя свою морскую политику, намерена решительно и твердо укреплять позиции среди ведущих держав. Впервые в истории страны был создан полномочный орган, ответственный за формирование и реализацию национальной морской политики – Морская коллегия.