Из архива «К»
Вместо строительства нового флота крупнейшая рыбодобывающая компания Приморья ПАО «Находкинская БАМР» рассчитывает извлекать прибыль с помощью бэушных судов. Один из объектов, на которые делается ставка, — транспортное судно японской постройки «ТИГР-2».
«Находкинская БАМР» отчиталась за прошлый год и сверстала планы на ближайшее будущее. «Для повышения рентабельности НБАМР работает над совершенствованием технологий переработки, исследуя возможность использования и оптимизации работающего в цехах оборудования. Это необходимо для достижения эффекта «извлечь максимум», для так называемого безотходного производства», — говорится в годовом отчете предприятия.
Особое место отводится текущим и классовым ремонтным работам на судах компании. Только в 2016 г. НБАМР потратила на это «благое дело» более 1 млрд руб. А чуть ли не главным своим достижением компания, подконтрольная Сергею Дарькину, экс-губернатору Приморского края, считает приобретение в прошлом году транспортного судна японской постройки «ТИГР-2» валовой вместимостью 7 тыс. тонн и чистой вместимостью 4,8 тыс. тонн. «Наличие судна с подобными техническими характеристиками в составе транспортного флота компании не только позволит оптимизировать затраты общества на фрахт собственной продукции, ежегодно давая экономический эффект в размере 150 млн рублей, но и получать дополнительную выручку во время непромысловых периодов», — подчеркивают в НБАМР.
Свою «бэушную идею» в НБАМР готовы отстаивать и в 2017-м. В планах — приобретение дополнительных единиц крупнотоннажных промысловых судов и проведение технологической модернизации: установка технологического и морозильного оборудования, рассчитали в компании, «позволит увеличить объемы выпускаемой в море продукции на 10–20%». То есть инвестквоты, с помощью которых государство планирует серьезно обновить морально устаревший флот рыбной отрасли, НБАМР не по нутру. По крайней мере, новый инструмент поддержки отрасли в отчете компании не упоминается.
Между тем, по подсчетам экспертов, НБАМР — обладатель одного из самых высокоэффективных российских квот (минтая), которые за год позволяют извлекать прибыль, достаточную, чтобы сделать авансовые платежи, как это принято в мире, для полного обновления всего флота компании и в течение двух-трех лет полностью рассчитаться за него. Напомним, что чистая прибыль НБАМР в 2016 г. составила 2,7 млрд руб., причем за последние три года она выросла почти в пять раз.
Иван КОРОТАЕВ