Перевозчики Владивостока ввели безнал лишь в 32% автобусов и ждут повышения стоимости проезда

Перевозчики Владивостока ввели безнал лишь в 32% автобусов и ждут повышения стоимости проезда
Перевозчики Владивостока ввели безнал лишь в 32% автобусов и ждут повышения стоимости проезда
Фото: static.vl.ru

Согласно докладу городских диспетчеров, всего в 32% автобусов во Владивостоке работает безналичная система оплаты. О переходе на безнал сегодня докладывали городские чиновники в ходе заседания комитета по городскому хозяйству. Перевозчики объясняют, что отказываются устанавливать терминалы из-за слишком большой, по сравнению с конкурентами, платы банку – поставщику услуг. Тем временем автобусники ждут, когда стоимость проезда повысят.

Сегодня, 16 июля, городские депутаты рассмотрели вопрос о ходе введения безналичной системы оплаты в автобусах Владивостока. С докладом выступила Татьяна Курочкина, директор МКУ «Автоматизированный диспетчерский центр» . По данным специалистов, всего во Владивостоке 650 автобусов, и  лишь в 32% из них установлены терминалы безналичной оплаты проезда.

«Аналогичные системы успешно работают в 28 субъектах Российской Федерации, зарекомендовали себя хорошо, – отметила Курочкина. – Оборудование – терминалы последнего поколения, и преимущества данной системы,  по сравнению с другими, очевидны. Мы все ходим в магазины, и обычно, [оплачивая по безналу,]  очень долго ждем – чек выходит не сразу, здесь же оплата проходит моментально».

По словам специалиста, некоторые перевозчики отказались  ставить терминалы от Сберабнка, которые транспортным компаниям предоставляются  бесплатно по контракту мэрии с банком,  а  уже купили за 44 тысячи  рублей какие-то другие  «машины» с неясным программным обеспечением. На заседание приехали представители нескольких компаний-перевозчиков, которые отказываются ставить терминалы:  «Владавто», «Ространс» и другие. Они обратили внимание на слишком высокую плату банку за оказание услуг – 5% от стоимости проезда, тогда как закон говорит лишь о 2%.

«До вас мы уже заключали договор со Сбербанком, работали на 2%, – возмутился представитель компании-перевозчика. – Почему, если это нужно городу, комиссия за  эквайринг   (процент от стоимости услуги, который банк взимает с каждой покупки. – Прим. VL.ru.) ложится на перевозчика? Говорите, что будет повышен тариф, но когда – перевозчикам непонятно».

Курочкина попыталась объяснить, откуда берется разница и что такой большой процент будет лишь временно. Автобусники в ответ возмутились, что эта информация не прописана в договоре. Точку в беседе поставила первый замглавы Владивостока Ольга Козерацкая .

«В прошлом году был подписан договор со Сбербанком на 5%, – отметила Козерацкая. – Он имеет не временный период, а стоимостный. И пока мы не вернем Сбербанку стоимость (за  производство техники и программного обеспечения 352  млн заплатила мэрия, а еще 12 млн – сам банк. – Прим. VL.ru.) , уменьшить процент мы не можем. Также год назад эта услуга не была так распространена, а теперь очнулись банки-конкуренты, закупили свое программное обеспечение и предлагают терминалы чуть дешевле».

По поводу увеличения тарифов, которого так ждут перевозчики, Козерацкая сообщила, что сейчас управление финансов находитcя в стадии определения конечной стоимости проезда в общественном транспорте. Как скоро это будет сделано,  зависит от самих перевозчиков. В администрации города ждут от компаний аргументированных предложений по  изменению тарифов.  

«Документы вами были предоставлены безобразно, а где и вообще не предоставлены, – ругает перевозчиков Козерацкая. – Пока мы их не получим, я не могу вам выдать даже предварительный тариф. Вы поймите одно, без ваших документов я ничего делать не буду. По одной простой причине – пойдут ваши же жалобы, и меня будет проверять прокуратура. Проценты, про которые вы говорите, будем включать в тариф. Поймите, мы тоже заинтересованы, чтобы были и нормальный транспорт, и нормальное транспортное обслуживание».

В ходе заседания так и не было озвучено, когда будут известны новые тарифы на проезд в общественном транспорте Владивостока и сколько они будут составлять. Городские депутаты решили принять информацию о введении безналичной оплаты к сведению  и вернуться к вопросу в октябре – ожидается, что к этому времени конфликт между перевозчиками и администрацией разрешится.

Напомним, первые терминалы в общественном транспорте города  появились   еще в 2018-м, а до конца прошлого года подключить к системе обещали   все муниципальные маршруты. Часть перевозчиков выполнила обязательства в срок. Недавно безнал появился   еще на 11 «локальных» автобусных маршрутах, а самые востребованные к системе до сих пор не подключились.

Источник — VL.ru
 
По теме
Чиновники городской администрации озвучили «обоснованный тариф», сообщает DEITA.RU Модернизацию общественного транспорта во Владивостоке обсуждали чиновники и городские депутаты накануне, 16 июля.
4c487a0e95ce991c774ff0ddb180e015acbec1f4.png - Primorye24.Ru Полицейским не удалось попасть в квартиру, где находились юные стрелки Неизвестные устроили стрельбу из окна многоквартирного дома на улице Сельской во Владивостоке, сообщает РИА VladNews со ссылкой на Telegram-канал HARDКОРЮШКА.
Primorye24.Ru
Это письмо в редакцию «Вестника Приграничья» прислала наша читательница, жительница Приграничья.
Газета Вестник Приграничья
Лучших юных чтецов определили во Владивостоке - Администрация г. Владивостока Городской конкурс прошел во Дворце детского творчества Фото Дианы Лащенко Произведения известных поэтов и прозаиков в исполнении юных жителей краевой столицы звучали со сцены городского Дворца детского творчества.
Администрация г. Владивостока