Фото: deita.ru
Читайте также:
По данным ведомства, у самолета было деактивировано реверсивное устройство второго двигателя. Отмечается, что действующие правила допускают посадку с деактивированными реверсами при коэффициенте сцепления на полосе не ниже 0,4. Проведенные замеры в аэропорту Якутска зафиксировали этот показатель на отметках 0,25/0,32/0,25. Хотя перед вылетом экипажу передали, что коэффициент сцепления составляет 0,45.
После ЧП специалисты исследовали покрытие полосы и зафиксировали гололед. Претензии в этой ситуации уже к службам аэропорта "Якутск".
Ирина Петрова
Источник: Deita.Ru
11.10.2018 14:21