Жители Алексеевки массово жалуются на то, что их отрезали от благ цивилизации – в конце прошлого года после реконструкции дороги на федеральной трассе А370 «Уссури» появилось барьерное ограждение. Теперь прямо в Раздольное проехать нельзя. Ближайший объезд – в пяти километрах, и столько же ехать назад, итого получается 10-километровый крюк до школы, детского сада, больницы, вокзалов. Такой же крюк придётся делать, если надо из Алексеевки в сторону Владивостока. А жителям Раздольного теперь быстро не попасть на единственное кладбище. В ФКУ ДСД «Дальний Восток» говорят, что решение закрыть перекрёсток приняли по соображениям безопасности, и просят набраться терпения. В планах на этот год – строительство новой развязки в 1,5 км от Алексеевки.
Как вспоминают местные жители, раньше через трассу была «зебра» – жители Алексеевки по ней могли попасть на другую сторону, к остановке «Поворот на Раздольное», и сесть в проходящий автобус в сторону Владивостока. Впрочем, признают, что перекрёсток на оживлённой трассе действительно был опасным. Поэтому люди просили о светофоре.
«Леера нам поставили в начале декабря, с тех пор мучаемся. В Алексеевке из инфраструктуры только один магазин, всё остальное – в Раздольном. Садик, школа, дом культуры, аптека, больница, авто- и железнодорожный вокзалы. Тут же выросли цены на такси – теперь до больницы доехать стоит 600-700 рублей. Оно и понятно – 10 км крюк дополнительный! Если пенсионеру без личного транспорта назначили капельницы в больнице, вот и считайте – на такси 10-12 тысяч в месяц теперь уходит», – рассказывает Лариса, жительница села Алексеевка.
По её словам, пешеходный переход, к счастью, остался – он подземный. Правда, сделали его примерно на 100 метров дальше от старого, почти у кладбища. Под трассой просто проложили широкий бетонный коллектор, по которому можно ходить. Судя по жалобам губернатору Олегу Кожемяко, не все местные жители знают о его существовании.
«Раньше был подземный проход около перекрёстка, но его засыпали. А новый сделали дальше. Принцип такой же – бетонные лотки под дорогой, обычная подземка. Идти к ней теперь дольше, и пока что нет освещения. После установки лееров легковушки иногда по этому проходу проезжали, чтобы не делать этот 10-километровый крюк. После этого там бетонные блоки поставили, теперь проезд закрыт, только пройти можно», – уточняет Лариса.
Жители отмечают, что появление ограждений породило и другие проблемы. В Алексеевку ездит школьный автобус, который забирает детей в Раздольное – теперь его ежедневный километраж ощутимо вырос. То же касается и проезда экстренных служб – скорой, полиции, пожарных. Недовольны и жители Раздольного. В селе нет кладбища, ближайшее – как раз в Алексеевке, и туда теперь тоже приходится ехать в объезд.
«Мы неоднократно просили о светофоре и не понимаем, почему именно нас отрезали от цивилизации. Светофоры есть на Тавричанку, Сиреневку, в Надеждинском три штуки стоят – а это тоже всё федеральная трасса. Закрыли проезд, так почему сейчас хотя бы не открыть подземный проход для легковых автомобилей? Планируем жалобу президенту отправить», – резюмировала Лариса.
В пресс-службе ФКУ ДСД «Дальний Восток» (структурное подразделение «Росавтодора»), подчёркивают, что решение установить ограждение было принято для безопасности – на этом перекрёстке регулярно случались ДТП. При этом уже летом планируется запустить новую развязку, которая находится всего в 1,5 км от поворота на Алексеевку. Таким образом, общий перепробег составит не 10 км, а только 3 км.
«Барьерное ограждение установлено в рамках реконструкции участка федеральной автомобильной дороги А-370 «Уссури» для повышения уровня безопасности дорожного движения: исключения лобовых столкновений и наездов на пешеходов. Данный перекрёсток по количеству ДТП, в том числе с участием пешеходов, относится к аварийно-опасному. В 2022 году здесь произошло 7 ДТП. В 2023 году на участке в районе Алексеевки начались активные строительно-монтажные работы. По опыту эксплуатации вышеперечисленных пересечений (Тавричанка, Сиреневка, Вольно-Надеждинское) даже с установкой светофора проблема аварийности не уходит, ДТП происходят регулярно, страдают граждане, в том числе пешеходы, формируются многокилометровые заторы. Подземный пешеходный переход предназначен для движения пешеходов, и проезд транспортных средств может привести к трагическим случаям.
Да, на текущий момент разворот предусмотрен в 5 км, что отвечает нормам организации дорожного движения на дорогах первой технической категории. Между тем, для удобства жителей Алексеевки и Раздольного следующим этапом реконструкции в июне 2025 года предусмотрен ввод новой транспортной развязки, что позволит сократить расстояние для разворота до 1,5 км. Просим проявить понимание и терпение к временным неудобствам. Принятые решения направлены на сохранение жизни и здоровья людей», – прокомментировали в ФКУ ДСД «Дальний Восток».
Таким образом, путь из Алексеевки в Раздольное станет короче. Что касается обратной дороги, то тут запланирована разворотная петля примерно в километре от перекрёстка, если ехать в сторону Владивостока. Благодаря ей путь увеличивается всего на 2 км.
Напомним, подобные случаи, когда барьерные ограждения осложняют жизнь тем, кто живёт около крупных трасс, – не редкость. Удобные и привычные перекрёстки ликвидируют, закрывая прямой проезд и левый поворот, людей отправляют в объезд. Так, например, случилось после реконструкции аэропортовской трассы перед саммитом АТЭС около Артёма. Здесь в итоге появился светофор для пешеходов. А водители до сих пор делают большой крюк. к которому уже привыкли.
Источник — Новости VL.ru
