Администрация Владивостока впервые вывозит 14 брошенных автомобилей с госномерами. Ещё 24 транспортных средства, опознанных районными административно-территориальными управлениями (АТУ) как потенциально бесхозные, решено не убирать – за недостаточностью признаков, позволяющих признать их брошенными или разукомплектованными.
Согласно протоколу профильной комиссии, наиболее активно по вопросу выявления брошенных автомобилей поработала АТУ Первомайского района. Но не все из них уберут: мэрия отказала в вывозе 12 машин в этой части города. Меньше всего потенциально брошенных авто в Советском районе (2 отказа в вывозе) и на островных территориях (одну машину решили не убирать).
Однако по вывозу 14 автомобилей всё-таки было принято положительное решение. В каждом конкретном случае в протоколе написаны признаки, по которым решено, что машина брошена или разукомплектована, и её можно убрать с улиц города.
Корреспондент Новостей VL.ru осмотрел несколько автомобилей – и те, чей вывоз признали законным, и те, которые убирать с улиц пока не планируется.
Начнём с последних. Отказано в вывозе Toyota Aqua без номеров в районе Прапорщика Комарова, 58. У неё сильно раскурочена передняя часть. Однако в остальном машина не выглядит брошенной. Соседи или родственники на переднем стекле около водителя на всякий случай ещё и разместили текст – владелец попал в лобовую аварию не по своей вине и получил перелом позвоночника, на время следствия машина находится на ответственном хранении у владельца. Поэтому сейчас её передвигать нельзя.
Toyota Lite Ace на Нерчинской, 52 тоже запретили вывозить. По ней вопросов также почти нет. Микроавтобус, конечно, по виду действительно давно стоит на месте, а чёрная краска с номера сильно выцвела, но в целом сильных повреждений, глубокой грязи и пыли на машине нет.
Пожалуй, единственным странным решением из увиденных нами является отказ от вывоза Subaru Forester на Жигура, 30. Машина явно не на ходу, без номеров, бампера и нескольких дверей. Ещё и накрыта чёрным брезентом – возможно, что и части крыши под ним нет.
В случаях, когда вывоз всё-таки согласуют, комиссия указывает признаки, по которым машину признали брошенной или разукомплектованной. Среди таких - Nissan Laurel на Громова, 12. Указано, что на ней есть плотные следы загрязнения на лобовом и боковых стёклах, все четыре колеса спущены, а замки на дверях не работают и позволяют беспрепятственно попасть в салон.
Toyota Caldina на Юмашева, 24 эвакуируют за четыре спущенных колеса и сильное загрязнение на лобовом и боковых стёклах. А Toyota Opa на Некрасовской, 50 – за то же самое и ещё и за неработающие замки, позволяющие попасть в салон.
Согласно протоколу комиссии, список автомобилей, утверждённых к вывозу, сначала в виде заявки передаётся из управления дорог Владивостока в МБУ «Содержание городских территорий», а уже это учреждение должно в течение 10 рабочих дней организовать вывоз на свою площадку временного хранения на Снеговой, 41.
Отметим, что раньше администрация Владивостока убирала брошенные автомобили крайне редко. В этом случае их признавали незаконно установленными объектами . Однако в начале года мэрия решила взяться за эту проблему более системно и через Думу провела поправки, согласно которым расширила полномочия по сносу подобных объектов и вывозу брошенных автомобилей, даже с госномерами.
Примечательно, что некоторые автовладельцы полузаброшенных машин, получив уведомление на лобовое стекло, благоразумно вывозят своё имущество самостоятельно. Например, как уточнили в мэрии, старый лимузин на Авроровской городские службы не увозили – его убрал сам владелец.
