В прошлом году улицы Героев Хасана, Сафонова, Никифорова и часть Талалихина отремонтировали по национальному проекту «Безопасные и качественные дороги». На них стало больше тротуаров, пешеходных заборчиков, приподнятых зебр и автобусных павильонов, даже там, где они не нужны. Проезжую часть заузили так же, как на Комсомольской и Авроровской, построили из бордюров «зубы дракона». А новый асфальт на проезжей части и тротуарах уже успели разрыть – для ремонта теплосетей, который срочно понадобился зимой, когда все работы по БКД уже были выполнены.
Героев Хасана
Начинался ремонт от перекрёстка улиц 40 лет ВЛКСМ и Героев Хасана. Первое, что сразу бросается в глаза, это расширенная пешеходная зона и суженая проезжая часть. Решёток ливневой канализации, которые постоянно проваливались, уже нет. Теперь ливнёвка идёт вдоль тротуара, но не на всём протяжении дороги, а только в конце улицы Героев Хасана рядом с пешеходным переходом.
Прогуливаясь по улице, можно заметить пешеходные заборы, местами со ржавчиной и выцветшей краской. Местные жители говорят, что они сильно сужают тротуар, из-за чего на поворотах разойтись двум людям бывает достаточно проблематично. Зато почти везде, где заканчиваются пешеходные дорожки, сделано понижение бордюров, чтобы удобнее было передвигаться с колясками.
На перекрёстке возле детского садика «Росток» сделали треугольную клумбу. Раньше там можно было оставить машину, чтобы отвести ребёнка в сад. Теперь же из-за сужения проезжей части таких мест, где можно припарковаться на 15 минут, нет, поэтому утром и вечером там собираются пробки.
Тротуар после садика идёт лишь с правой стороны, но зато широкий. Косогор укрепили небольшой подпорной стенкой, на незастывшем бетоне которой, видимо, жители Омска оставили надпись, что они тут были.
Талалихина
Вторая улица, вернее её часть, Талалихина – самая маленькая из всех, что попали в программу БКД. Отремонтированный участок не превышает 150 метров. Раньше местные жители ходили вдоль проезжей части, потому что тротуаров не было, а сейчас хоть и узкий, но есть. Находится он с левой стороны возле продуктового магазина. А справа возвели высокую подпорную стену из бетонных блоков.
Сафонова
Эта улица была самой убитой из всех. Здесь тоже зауженные заборчиками тротуары и проезжая часть на одну машину с местами для парковки, которые горожане прозвали драконьими зубами. На остановке «Озеро» до сих пор нет павильона, ради которого даже делали квадратные углубления, которые чуть позже заасфальтировали.
Возле Сафонова, 14 пешеходная зона прерывается дорогой, которая ведёт к многоквартирным домам, но вместо пологого спуска там ступени, стоящие под углом. А чуть дальше ровный тротуар и дорога прерываются, и начинается щебёнка. В феврале здесь разрыли новый асфальт, чтобы отремонтировать паропровод, засыпали яму и так всё и оставили. Автомобилистам, чтобы не пробить колесо или не стукнуться бампером, приходится объезжать яму через встречную полосу.
Идём дальше – валяются куски снятого асфальта, части бордюров и рассыпанная щебёнка. Здесь тоже раскопали новый тротуар. За ним – ровный асфальт, ливнёвки вдоль дороги и пешеходный забор, выполняющий роль перил для тех, кому сложно подниматься в горку.
На остановке «Сафонова», где заканчиваются маршруты № 39 и 39д, стоит два павильона. Правда, один из них всегда пустует, так как автобусы останавливаются у другого – где одновременно и высаживают пассажиров, и подбирают новых.
Незадействованный павильон, кстати, можно было бы использовать на остановке «Озеро», где его как раз не хватает.
До перекрёстка улиц Никифорова и Сафонова как будто все хорошо. С каждой стороны дороги есть тротуар, а справа сделаны отдельные карманы для автомобилей. Правда, «драконьи зубы» съедают минимум два парковочных места. На всех остальных остановках – «Флотилия «Варяг» и «Никифорова» – новые павильоны.
Никифорова
Последняя улица встречает нас приподнятым над уровнем дороги островком безопасности на перекрёстке Никифорова – Сафонова.
Вдоль домов № 8 и 10 на Никифорова посреди тротуара сделали длинную клумбу, но не подумали, как люди будут её обходить. У тротуара паркуются машины, и люди, которые из них выходят, вынуждены или огибать всю клумбу, или идти прямо по ней. Чтобы не пачкаться в земле, которой наполнена клумба, местные жители сделали мостики из досок, кирпичей и автомобильных ковриков.
Противоположный тротуар, со стороны алкомаркета, уже пошёл волнами, из-за чего в дождливые дни там появляются лужи. Недалеко от ресторана «Небесный замок» сделали приподнятый пешеходный переход. Правда, теперь воде некуда уходить, и, например, 18 апреля во время дождя, здесь собралась большая лужа.
Напомним, на ремонт улиц Никифорова, Сафонова и Героев Хасана по программе «Безопасные и качественные дороги» планировали потратить 300 млн рублей. Однако подрядчик ООО «ИнвестСтройТорг» («ИСТ») взялся за работу за 172,3 млн. Эта же компания ремонтировала перекрёсток возле авторынка «Зелёный угол» и перекрёсток Иртышской до Гамарника за 25 млн рублей. А вот Авроровскую и Комсомольскую отдали АО «СпецСУ» за 108,5 млн рублей. Всего за восемь лет существования нацпроекта во Владивостоке потратили 3,6 млрд рублей и отремонтировали 70 км дорог.
Источник — Новости VL.ru
