Системные меры по регулированию парка порожних вагонов принесли ощутимые результаты, уверяется в официальном Telegram-канале Российских железных дорог (РЖД).
В частности, за ноябрь РЖД удалось убрать с путей общего пользования 70 тыс. лишних вагонов, не задействованных в перевозочном процессе.
Так, оборот вагона на сети холдинга ускорился на 1,3 суток, а также повысилась маршрутная скорость грузовых поездов и надежность доставки грузов. Помимо этого, в РЖД отмечают рост среднесуточной погрузки и выгрузки, а также сокращение задержек в пути.
«Компания перешла в режим декадного планирования и прогнозирования отправления грузов, что позволяет более точно определять необходимые грузовладельцу ресурсы и синхронизировать работу с операторами вагонов», – подчеркнул замглавы холдинга Сергей Кобзев.
В РЖД добавили, что ключевые грузоотправители также отметили повышение ритмичности перевозок и качества обеспечения грузовой базы погрузочным ресурсом.
Ранее KONKURENT.RU писал о систематических ограничениях со стороны РЖД количества контейнерных поездов в сторону Дальнего Востока. Они обосновываются необходимостью наращивания объемов экспортных отгрузок (прежде всего производителей угля, металлургов) в сторону востока по поручению правительства в обеспечении беспрепятственного движения экспортных грузов в Юго-Восточную Азию. В итоге возник дефицит порожнего подвижного состава, в частности фитинговых платформ . Это и стало ключевой причиной спада погрузки импортного груза с Дальнего Востока с использованием железной дороги.
