С 1 мая правила расчета утильсбора в России останутся прежними. По предварительным данным, корректировка ставок отложена до лета. Это означает, что предпосылок для роста цен на автомобили пока не предвидится.
Напомним, новая методика предполагает добавление разницы между местными пошлинами стран ЕАЭС и российскими ставками, а также учет недостачи по акцизам и НДС. Эти изменения особенно затронут премиальные автомобили, ввозимые по параллельному импорту. Предполагается, что из-за этого цены подскочат сразу на 20-25%.
Последнее изменение ставок утильсбора произошло 1 января текущего года, когда они были повышены в рамках долгосрочной стратегии, рассчитанной до 2030 г. Особенно заметным стало увеличение ставок для электромобилей, которые выросли в 20,4 раза.
Ранее сбор за новые электрокары составлял 32 600 руб., а с начала года он увеличился до 667 400 руб. Для автомобилей с двигателями объемом от 1,0 до 2,0 литра сбор также составляет 667 400 руб.
Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», по итогам 1 квартала 2025 г. в России было реализовано 21,4 тыс. новых машин премиум-брендов – на 50% меньше, чем за три месяца прошлого года. Весь российский авторынок за отчетный период снизился только на 25%, в связи с чем доля премиум-сегмента уменьшилась с 12,9% (в 1 квартале 2024 г.) до 8,7% (в 1 квартале 2025-го).
Лидерство по объемам реализации премиальных автомобилей сохраняет EXEED, результат которого в январе – марте составил 4,5 тыс. единиц – на 58% меньше, чем в 1 квартале прошлого года. Вторую строчку в этом рейтинге занимает TANK (4,3 тыс. шт.), продажи которого сократились на 33%. Замыкает тройку лидеров Lixiang (2,3 тыс. шт.; -71%).
В топ-5 самых популярных премиум-марок по итогам трех месяцев также вошли BMW (2 тыс. шт.; -31%) и Mercedes-Benz (1,3 тыс. шт.; -24%).
